USCGC Spar begint met het breken van het ijs in de haven van Duluth
Op 9 maart 2026 is de U.S. Coast Guard Cutter Spar begonnen met ijsbreekoperaties in de Duluth-Superior Haven, wat aangeeft dat de lange winter op het Lake Superior langzaam aan het afnemen is nu het scheepvaartseizoen op de Grote Meren dichterbij komt.
Voor bewoners en scheepsspotters langs de haven is het een vertrouwd teken van het naderende einde van de winter wanneer de Spar zich een weg baant door het bevroren water. Elk jaar openen de cutters van de Kustwacht de vaargeulen voordat het scheepvaartseizoen op de Grote Meren eind maart begint. Het werk dat nu wordt verricht, zorgt ervoor dat de haven klaar is wanneer de eerste vrachtschepen arriveren.
Bekijk live ← Nest Cam
Duluth Harbor voorbereiden op het begin van het scheepvaartseizoen
Hoewel de winter nog steeds aanhoudt in het noorden van Minnesota, verschuift de kalender richting de lente.
Voorspellingen voor de komende maand laten zien dat de temperaturen geleidelijk oplopen tot in de hoge 30’s en zelfs lage 40’s, met af en toe warmere dagen die midden 40’s en bijna 50°F tegen eind maart bereiken. Hoewel er periodiek nog sneeuw zal vallen, begint de algemene opwarming de havenijs te verzwakken.
Die combinatie van stijgende temperaturen en het ijsbreken door de Kustwacht maakt het mogelijk dat essentiële scheepvaartroutes veilig heropend worden.
Ontvang updates zoals deze in je inbox. Meld je aan voor onze nieuwsbrief. 🦅
Duluth is een van de drukste havens aan de Grote Meren en verwerkt ladingen zoals ijzererts, graan, steenkool en kalksteen. Als ijs de haveningang of de vaargeulen blokkeert, kunnen grote vrachtschepen niet veilig binnenvaren of vertrekken.
Door nu het ijs te breken en te ruimen, zorgt USCGC Spar ervoor dat de haven klaar is wanneer de commerciële scheepvaart hervat wordt.
Maak kennis met USCGC Spar: Duluths ijsbrekende werkpaard
De USCGC Spar (WLB-206) is een 225 voet lange Juniper-klasse zeegaande boeienlegger en ijsbreker die wordt geëxploiteerd door de United States Coast Guard.
Gebouwd in 2001 door Marinette Marine Corporation in Wisconsin, dient de Spar als een multifunctioneel vaartuig voor het onderhouden van boeien, zoek- en reddingsacties en ijsbreken. Dankzij de versterkte romp en het voortstuwingssysteem kan het schip continu ongeveer 35 centimeter zoetwaterijs breken. Indien nodig kan de cutter tot 91 centimeter samengepakt ijs breken door achteruit te varen en te rammen. De Spar is ook uitgerust met een kraan van 18.000 kilo voor boeienwerkzaamheden en maritiem onderhoud op de Grote Meren.
Het patrouilleschip wordt bemand door ongeveer 50 leden van de Kustwacht, waaronder zowel officieren als manschappen.
Van Alaska tot Lake Superior
Voordat Spar in Duluth arriveerde, bracht het grootste deel van zijn loopbaan door ver naar het noordwesten gestationeerd.
Na de ingebruikname in augustus 2001 werd het schip toegewezen aan Kodiak, Alaska, waar het gedurende twee decennia verantwoordelijk was voor het onderhouden van boeien en het breken van ijs rond de Aleoeten.
In 2021 onderging het vaartuig een grote midlife onderhoudsbeurt bij de scheepswerf van de Kustwacht in Baltimore om de operationele levensduur te verlengen.
In maart 2022 had Spar officieel zijn nieuwe opdracht aangenomen in Duluth, Minnesota, waar het nu de veiligheid van de navigatie en het ijsbreken op de bovenste Grote Meren ondersteunt.
Waarom de cutter “Spar” heet
De naam van het schip eert de U.S. Coast Guard Women’s Reserves, opgericht tijdens de Tweede Wereldoorlog.
Het programma kreeg de bijnaam SPARs, afgeleid van het motto van de Coast Guard “Semper Paratus,” wat “Altijd Paraat” betekent. Vrouwen die dienden in het SPAR-programma ondersteunden de missies van de Coast Guard tijdens oorlogsoperaties.
Het huidige schip is de tweede Coast Guard-schip dat de naam Spar draagt en zet daarmee die traditie voort.
Een Vertrouwd Teken Dat de Lente Eraan Komt
In Duluth is het ijsbrekerseizoen vaak een teken dat de lange winter begint te veranderen.
Nu het daglicht meer dan 11 uur per dag duurt en de temperaturen langzaam stijgen, zal de haven geleidelijk overgaan van bevroren waterwegen naar open scheepvaartroutes.
Voor de lokale bewoners langs de oever van Lake Superior is het lage gebrom van een Coast Guard-ijsbreker die door het ijs in de haven vaart, meer dan alleen een maritieme operatie.
Het is het geluid van de naderende lente aan de Grote Meren.
De livecam-ervaring wordt mogelijk gemaakt door lsmma.com.
FAQ: USCGC Spar en ijsbreken in Duluth
Waarom breekt USCGC Spar het ijs in de haven van Duluth?
De ijsbreker maakt de havenkanalen vrij ter voorbereiding op het jaarlijkse scheepvaartseizoen op de Grote Meren, dat gewoonlijk begint in eind maart.
Wat voor type schip is de USCGC Spar?
USCGC Spar (WLB-206) is een boeienlegger en ijsbreker van de Juniper-klasse die wordt geëxploiteerd door de U.S. Coast Guard.
Hoe dik ijs kan de USCGC Spar breken?
Spar kan ongeveer 35 centimeter ijs continu breken, en tot 91 centimeter samengepakt ijs door achteruit te rijden en te rammen.
Waar is de USCGC Spar gestationeerd?
Sinds maart 2022 heeft de Kustwacht het patrouilleschip gestationeerd in Duluth, Minnesota, waar het ondersteuning biedt aan operaties op het Lake Superior en de bovenste Grote Meren.